Motor gücü ve beygir arasındaki ilişki

ARABAM DÜŞÜK DEVİRDE ÇEKMİYOR... 2. vitesde 1500 devirde basıyorum önce gitmiyor sonra toparlıyor gazdan çekincede silkeliyor MOTORUN YETERLİ GÜCÜ ÜRETEMİYORDA ONDAN... Çoğumuzun zannediyoruzki motor gücü 100 beygirse 1500 devirlede 100 beygir 6500 devirdede 100 beygir aslı öyle değil arkadaşlar motor gücü ve torku motorun çevirdiği devirle ilgilidir örnek veriyorum 100 beygir 150 nm tork değerlerine sahip bir motor eğer bu gücü ve torku 6500 devirde veriyorsa
1500 devirde 40 beygir 50 nm tork,
2500 devirde 60 beygir 75 nm tork
4500 devirde 80 beygir 100 nm tork
6500 devirde 100 beygir 150 nm tor
verir bu durumda aracınız 1500 devre düştüğünde 40 beygir 50 nm tork üretiyor demektir buda 1200 kg ağırlığında bir aracı taşımak için yeterli değildir bu durumda yapılması gereken şey vites düşürülerek motorun daha fazla devir çevirmesi ve daha fazla güç üretmesini sağlamak gerekir vites yükseldikçe performanı arttırmak için şanzıman daha fazla torka ihtiyaç duyar yani 1. vitesde 2 ye atmak için 2500 devir yeterliyken 5. vitesde 4500 devre kadar çıkmanız gerekir eğer 5. vitesde 2000 devirde vites yükseltirseniz 6. vitesde performans alamazsınız araç anca kendini taşır aynı şey rampada geçerlidir araç yerçekimi gücünü yenmesi için tork uretmesi gerekir eğer siz rampada 2000 devre kadar düşerseniz aracınızın motoru yer çekimi gücüne karşı koyamaz.
Kullanım kılavuzunda belirtilen değerler limit değerlerdir örnek veriyorum güç 6500 d/d 100 beygir tork 4500 d/d 150 nm eğer bu limitlerin üzerine çıkarsanız güç ve tork değerleri düşemeye başlar daha fazla devir çevirmek aracınızın son hızını uzatır... Şemada hangi devirde hangi değerler alınmakda görülüyor kırmızı yuvarlakla işaretlediğim yerlerdeki farkı görebilirsiniz...