Sa usta aracım 2009 clio dizel 85 hp benim araç ilk çalıştıranlarda geç marş alıyor ancak motor sıcakken tık marş alıyor kimisi yakıt el pompası kimisi yakıt pompası kimiside yakıt boruları dedi pc ye bağlattım iki enjektör araç stop ettiğinde yakıtı geri kaçırıyormuş valflerin değişeceğini söyledi enjektör değerleri ikisi 230 arızalı diğer ikiside 1-4 nolu enjektör 980 basınç gibi bir değer gösterdi takibinde şehir içi ortalama 6.8-8.1 şehir dışı en5.6-5.9 yakıyor normale göre fazla yakıyor işlerimin yoğunluğundan dolayı sanayiye gidemedim işi bilmeyen ustaların eline veripte aracı kurcalatmak istemiyorum görüşlerinizi alabilirmiyim
Osman Mustafaoğlu
O
Daha önce enjektörler işlem gördümü
113 bin km de ikinci el aldım aracı usta bilmiyorum
İstanbul Ümraniyeye yakınmısınız
Coşkun ustam maalesef izmirdeyim
Tanıdığınız var mı buralarda
Peki kızdırma bujileri kontrol edildimi
Enjektörlerin arızalı olması yakıt tüketimini arttırır. İlk marşta almaması da enjektörlerdeki sorunu doğruluyor zaten. Biran önce değişmesi menfaatinize olur. Küçük arızaların zamanında giderilmemesi daha büyük arızaların oluşmasına yol açar.
Yakın zamanda sanayiye gidicemde iki enjektör valfi değişeceği 400-600 tutar dediler yorumdaki arkadaşta plastik contalar tanesi 1 tl usta 40 tl aldığını yazmış 400 nerde 50 nerde izmirdeyim burda usta çok ama paracı usta geneli
Sorun contalarda ise arkadaşın dediği gibi kurtarırsınız. İş bilen bir usta size yardımcı olabilir ancak. Yok eğer conta değilde enjektörlerde ise biraz külfetli olur. Bunu şöylede test ettirebilirsiniz önce contaları değiştiriniz sorun çözüldüyse iyi yok eğer çözülmediyse mecburen enjektör değişir.
Sorun araç soğukken 6-8 saniye sürüyor lakin sıcakken tık marş alıyor
Isınmış sistem soğuk sisteme nazaran saha sağlıklı çalışır. Kış ayında aracımızı bu nedenle ısıtıyoruz. Örneğin bende bir jeneratör var. İlk marş için yaklaşık 5 dk ısıtıyorum yinede zar zor marş alıyor. 1-2 dakika çalıştıktan sonra kapatıp tekrar bastığımda aynı dakika marş alıyor. Çünkü ateşleme sistemi hazır vaziyette oluyor. Ayrıca yakıtta yanma pozisyonunda oluyor. Motor soğukken yakıtta olması gereken yerden biraz geride kalıyor. Sistem aşağı yukarı bu şekilde.
Aytaç el pompasını şişene kadar sıkıyorum cıkış borusunda küçük hava boşlukları vardı
Enjektörlerin olduğu yerlerde minik contalar oluyo onlar değişiyor bende de aynı problem olmuştu araç boguluyordu soğukken o contalar değiştikten sonra halloldu contanın tanesi 1 lira usta da 40 tl almıştı
Sizde de yakıt fazlamı yakıyordu Dizel Pompocı bir ustaya sordum arızalı iki enjektör valflerin değişeceği 400 ila 600 tutacağını söyledi
Bende aynı şekilde ilk pompaciya gittim bana maliyetli şeylerden bahsetti işi bilen bir ustaya gidip söylerseniz o contalardan mazot kaciriyor ve boğuluyor soğukken araba aracınıza mazot kokusu geliyo mu peki yada enjektörlerin orda mazot kacagi varmi bi bakin
Mehmet yakıt fazla yakıyormuydu peki? Araç içinde gelmiyor ama el pompasının oradan hafif koku geliyor oda iyice eğilmen gerekiyor birde el pompasını şişene kadar sıktığımda içinde küçük küçük hava boşlukları vardı sonrası marşa bastığımda biraz daha erken marş alıyor
Yakıtta fazlaydı çekişte düşüktü zaten ordaki pompadan havasını almadan calismiyodu sabahlari
bende yakıt fazla bide hafif rampalarda bazen boğuluyor
Bende de benzinli vardi gec çalışıyordu volant sensör degisti yarim marsta aliyor
dizelde farklı Mehmedim
Aynen öyle coşkun abi de volant sensör yokmu abi
Ata sanayi de baykar oto var ona git dacia serkan gönderdi de halleder isini